35crmo圓鋼生產過程會產生大量污染物，實施清潔生產并配置相應環保設施是十分必要的， 我國鋼鐵企業環保設施平均運行成本為噸鋼55元，但不同企業間差別較大，寶鋼、等先進企業噸鋼環保設施運行成本為噸鋼100多元，而一些小企業的落后產能只有噸鋼10元左右。
落后產能環保成本低，使其能在一定程度上抵御價格下跌，獲得生存空間。當然，落后35crmo圓鋼產能的噸鋼污染物排放量高于先進企業10倍以上，其代價全部為社會承擔。究其原因，主要是對部分企業監管不到位、執法不嚴，使得各企業不在同一起跑線上，因此，很有必要加大環保執法力度，加強監管，對所有企業實施統一監管標準，加大落后35crmo圓鋼產能的違規違法成本，形成環保倒逼機制，淘汰落后產能。
二季度，國務院出臺了大氣污染防治十條措施，包括：提前一年完成鋼鐵等重點行業“十二五”落后產能淘汰任務、強化節能環保指標約束、修訂重點行業排放標準、強制公開重污染行業企業環境信息等。這些措施有利于用環保機制淘汰落后產能。
從35crmo圓鋼社會庫存來看，自從7月下旬開始，鋼材庫存連續4周下滑，由6月的2251萬噸跌至本周的1691萬噸，跌幅達25%。35crmo圓鋼社會庫存由1080萬噸跌至本周的741萬噸，跌幅達32%。按以上庫存計算的庫存消費比與往年同期相近。
同時，鋼協重點鋼鐵企業庫存也出現下降，4月重點鋼企的35crmo圓鋼庫存為4029萬噸，5月此數據下降為3973萬噸，6月重點鋼企鋼材庫存將下降至3935萬噸左右。同期，唐山鋼坯的庫存也出現持續下滑，由高點的197萬噸跌至近期的88萬噸，跌幅達56%。因此，僅從庫存周期來看，35crmo圓鋼的清庫周期快要結束，鋼價蓄勢待漲。
整體來說，經過持續近半年的陰跌調整，大部分品種去庫存化基本結束，在鋼廠連續虧損后，進一步殺跌的動能已不強，市場有望進入相對的穩中趨強的走勢。進入三季度，如果鋼廠35crmo圓鋼供應出現下滑再配以大規模且嚴格實施的環保風暴，鋼價的上漲空間將被打開。
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